电动矿车

930年e-4se

  • 总功率 2 610 kW @ 1 900 rpm 3500 HP @ 1900 rpm
  • 整机重量 505 755 kg 1115000磅.
  • 能力 290 mt 320 st

每个部分都专注于生产力

这辆卡车的每一个方面都经过严格设计,以帮助降低每吨成本. 从多种创新的节能功能到行业领先的bat365App质量和寿命, 即使在恶劣的条件下,它也能在未来数年里迎接挑战.

  • 速度上的等级优势
  • 为低TCO而设计

特性和好处

利用有效载荷数据监测效率

载荷仪表IV可以通过优化载荷来增加产量, 最大化循环效率,降低机器的生命周期成本. bat365App越野车的标准, PLM IV轨道承载重量, 运输周期, 速度数据和更多.

牵引力控制更坚实的基础

帮助您的司机保持任务和有效操作,即使在湿滑的条件下. 车轮牵引控制技术检测并纠正车轮旋转或滑动事件,并自动操作,独立于服务刹车.

电力驱动的多重优点

电力驱动意味着更少的机械部件和更少的维护, 哪些方法可以帮助提高卡车的可用性和降低生命周期成本. 电力驱动也保持低燃料使用,有助于更小的碳足迹.

控制有助于提高驾驶员的意识

巡航控制控制加速和减速, 使操作人员专注于转向和态势感知,同时保持恒定的速度. 使用简单的汽车式控制,司机可以“设置和忘记它”.”

为您的操作定制

每一辆卡车的车身都经过严格的设计,以满足特定应用的要求,同时承载其额定载荷. bat365App手机版下载将与您一起了解您矿场的材料特性,并确定合适的衬管包.

结构增强框架

当骑车穿过大负荷时,耐用性就是一切. 使用先进的计算机辅助设计创建, 有限元分析, 以及全尺寸动态测试, 卡车的框架已被验证携带额定负载与最大的结构可靠性.

推广安全的工作场所

多种技术可帮助作业人员维护安全的工作环境. 这不仅包括牵引力和巡航控制, 而且KomVision, 这是一种可选的监控系统,使用6个摄像头和8个雷达对卡车周围区域进行360度监控.

多种fuel-reducing技术

你使用的燃料越少,你的引擎续航时间就越长. 这就是为什么bat365App卡车的发动机和驱动系统特别调整在一起,以寻求有效的电力使用,同时最大限度地减少燃料消耗, 包括优化空气处理与二级涡轮增压.

模块化设计意味着更多的正常运行时间

优雅的, 模块化设计使您的卡车能够快速维修和更换主要动力传动系统和液压部件,并使日常维护快速而简单,从而使您的卡车能够继续工作.

规格为930 e-4se

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bat365App手机版下载系统 度规
引擎
制造和模型 bat365AppSSDA18V170
燃料 柴油
气缸数 18
营业周期 4个周期
总马力为1900转/分 2 611 kW
净飞轮功率* @ 1 900转/分 2 558 kW
重量(湿) 10 100 kg

*净飞轮功率是发动机飞轮的额定功率减去平均附件损耗. 附件包括风扇和充电交流发电机.

上述功率额定值代表发动机性能符合SAE J1995和J1349条件.

制造和模型 bat365AppSSDA18V170
燃料 柴油
气缸数 18
营业周期 4个周期
总马力每分钟1900转 3,500 HP
净飞轮功率* @ 1900转/分 3,429 HP
重量(湿) 22266磅.

*净飞轮功率是发动机飞轮的额定功率减去平均附件损耗. 附件包括风扇和充电交流发电机.

上述功率额定值代表发动机性能符合SAE J1995和J1349条件.

电力驱动

交流电流

交流发电机 GTA-39
双叶轮直列式鼓风机 453年CMM
控制 交流转矩控制系统
电动轮* GDY106交流感应牵引电机
比* * 32.62:1
速度(最大) 64.5公里

*车轮电机的应用取决于车辆的总重量, 运材道路等级, 运材道路长度, 滚动阻力等参数. bat365App和G.E. 必须分析每个工作条件以确保正确应用.

**可选比例. 

交流电流

交流发电机 GTA-39
双叶轮直列式鼓风机 16000 CFM
控制 交流转矩控制系统
电动轮* GDY106交流感应牵引电机
比* * 32.62:1
速度(最大) 40英里/小时

*车轮电机的应用取决于车辆的总重量, 运材道路等级, 运材道路长度, 滚动阻力等参数. bat365App和G.E. 必须分析每个工作条件以确保正确应用.

**可选比例. 

轮胎和车轮
岩石服务,无内胎,子午线轮胎
标准轮胎* 53/80 R63
锥形锁 914 × 1 600 × 127毫米轮辋组件额定758 kPa冷膨胀压力轮辋, 轮胎600kpa.

*轮胎应满足tkph/tmph的应用要求, 胎面, 复合, 通胀压力, 厚度等级或同等, 等.  

岩石服务,无内胎,子午线轮胎
标准轮胎* 53/80 R63
锥形锁 36' x 63' x 5.额定冷充气压力为110磅,轮胎为87磅.

*轮胎应满足tkph/tmph的应用要求, 胎面, 复合, 通胀压力, 厚度等级或同等, 等.  

出租车

先进的操作环境,集成4柱ROPS/FOPS结构(符合J1040 Apr88), 可调节空气悬浮座椅,带腰椎支撑和扶手, 乘客座位, 最大热阻绝缘, 倾斜和伸缩方向盘, 电动雨刷带清洗器, 有色安全玻璃, 电动窗, bat365App载荷称重系统, 55000 Btu/hr加热器和除霜器, 21 600 Btu/hr空调(HFC - 134A制冷剂).

先进的操作环境,集成4柱ROPS/FOPS结构(符合J1040 Apr88), 可调节空气悬浮座椅,带腰椎支撑和扶手, 乘客座位, 最大热阻绝缘, 倾斜和伸缩方向盘, 电动雨刷带清洗器, 有色安全玻璃, 电动窗, bat365App载荷称重系统, 55,000 Btu/hr加热器和除霜器, 21,600btu /hr空调(HFC - 134A制冷剂).

悬架

变频油气,积分回弹控制

马克斯. 前中风 328 mm
马克斯. 后中风 239 mm
马克斯. 后桥振动 ±6.5°

*后悬架是倒置的.

变频油气,积分回弹控制

马克斯. 前中风 12.92 in
马克斯. 后中风 9.40 in
马克斯. 后桥振动 ±6.5°

*后悬架是倒置的.

Frame

先进的技术, 全对接焊接箱式分段梯式框架与整体ROPS支架, 积分前保险杠, 后管状横梁, 钢铸件在所有临界应力过渡区, 崎岖的连续horsecollar.

板材料
抗拉强度钢
482.6 MPa
铸造材料
抗拉强度钢
620.5 MPa
轨道宽度 305 mm
铁路深度(最小) 864 mm
顶板和底板厚度 45 mm
侧板厚度 25 mm
驱动桥装配 销和球面衬套
驱动轴对齐 车架与车轴之间的摆动连杆

先进的技术, 全对接焊接箱式分段梯式框架与整体ROPS支架, 积分前保险杠, 后管状横梁, 钢铸件在所有临界应力过渡区, 崎岖的连续horsecollar.

板材料
抗拉强度钢
70000 psi
铸造材料
抗拉强度钢
90000 psi
轨道宽度 12 in
铁路深度(最小) 34 in
顶板和底板厚度 1.77 in
侧板厚度 0.98 in
驱动桥装配 销和球面衬套
驱动轴对齐 车架与车轴之间的摆动连杆
Body

全焊接钢板平板楼体,水平支撑和全雨棚. 眉毛,后轮岩石弹射器,身体向上吊索,和橡胶支架上的标准. 枢轴排气加热可选.

地板表
1 379 mPa抗拉强度钢(两件式)
16 mm
面前表
1 379 mPa抗拉强度钢
9 mm
侧板
1 379 mPa抗拉强度钢
8 mm
树冠表
690 mPa
5 mm
标准SAE堆2:1 211 m3
标准bat365App体重 30 362 kg
*bat365App必须通过机构申请工作表批准所有机构.

全焊接钢板平板楼体,水平支撑和全雨棚. 眉毛,后轮岩石弹射器,身体向上吊索,和橡胶支架上的标准. 枢轴排气加热可选.

地板表
抗拉强度20000psi钢(两件式)
0.63 in
面前表
20000psi抗拉强度钢
0.35 in
侧板
20000psi抗拉强度钢
0.31 in
树冠表
100000 psi
0.19 in
标准SAE堆2:1 276 yd3
标准bat365App体重 66936磅.
*bat365App必须通过机构申请工作表批准所有机构.
制动系统

服务制动器:油冷,液压驱动,每个车轮多盘式制动器. 牵引系统车轮滑移/滑动控制.  

马克斯. 服务施加压力 17 237 kPa
每刹车的总摩擦面积 97 025 cm2
辅助刹车 在液压系统压力降到低于要求的水平之前自动应用,以满足二次停止的要求.
轮闸锁 开关被激活
停车刹车 多盘, spring-applied, hydraulically-released, 在每个车轮电机转子轴的内侧端干燥制动器. 额定保持在±15%等级@最大车辆总重量.
电动态缓凝剂  
    马克斯 4 026 kW
    连续 2 909 kW
连续额定高密度吹栅在发动机怠速和反向推进时有延迟.

服务制动器:油冷,液压驱动,每个车轮多盘式制动器. 牵引系统车轮滑移/滑动控制.  

马克斯. 服务施加压力 2500 psi
每刹车的总摩擦面积 15,038 in2
辅助刹车 在液压系统压力降到低于要求的水平之前自动应用,以满足二次停止的要求.
轮闸锁 开关被激活
停车刹车 多盘, spring-applied, hydraulically-released, 在每个车轮电机转子轴的内侧端干燥制动器. 额定保持在±15%等级@最大车辆总重量.
电动态缓凝剂  
    马克斯 5,400 HP
    连续 3,900 HP
连续额定高密度吹栅在发动机怠速和反向推进时有延迟.
冷却系统

L&M散热器组件,分流,与脱水型顶部水箱测量3277 x 2164毫米

L&M散热器组件,分流式,带脱水式顶部罐,长度10英尺. 9英寸× 7英尺. 1 in

液压系统

蓄能器辅助双双作用气缸提供恒速转向. 二次转向由蓄能器自动提供.

转向圆直径(SAE) 29.7 m
储层 947 L
过滤 在线可替换的元素
单,全流量,100目
起重机和转向 双管路,高压.
刹车组件内阁 在甲板上,易于接近的诊断测试连接.
提升机 两个三级双作用舷外缸,内部缓冲阀,过中心阻尼.
起重机:
升高加载 21 s
省电 23 s
漂流下空 24 s
双泵,单包,发电机端
提升机、制动器冷却 串联齿轮泵输出1 022升/分钟(270 gpm)在1 900转/分和17 237 kPa (2 500 psi)
转向和制动 压力补偿柱塞泵在1 900转/分和18 961 kPa (2 750 psi)时输出246升/分钟(65 gpm)
系统缓解压力:
提升机、制动器冷却 17 237 kPa
转向和制动 27 579 kPa
快速断开标准
系统诊断和好友转储.

蓄能器辅助双双作用气缸提供恒速转向. 二次转向由蓄能器自动提供.

转向圆直径(SAE) 97 ft. 7 in
储层 250年美国加
过滤 在线可替换的元素
单,全流量,100目
起重机和转向 双管路,高压.
刹车组件内阁 在甲板上,易于接近的诊断测试连接.
提升机 两个三级双作用舷外缸,内部缓冲阀,过中心阻尼.
起重机:
升高加载 21 s
省电 23 s
漂流下空 24 s
双泵,单包,发电机端
提升机、制动器冷却 串联齿轮泵输出1,022升/分钟(270 gpm)在1900转/分和17,237千帕(2500磅psi)
转向和制动 压力补偿柱塞泵输出246升/分钟(65 gpm)在1,900 RPM和18,961 kPa (2,750 psi)
系统缓解压力:
提升机、制动器冷却 2500 psi
转向和制动 4000 psi
快速断开标准
系统诊断和好友转储.
电气系统

4 × 8D和2 × 30H, 220安培小时电池,保险杠安装断开开关.

交流发电机 24伏,140安培
照明 24伏
起动电机 两个/ 24伏

4 × 8D和2 × 30H, 220安培小时电池,保险杠安装断开开关.

交流发电机 24伏,140安培
照明 24伏
起动电机 两个/ 24伏
服务能力
冷却系统 719 L
曲轴箱* 341 L
液压系统 1 325 L
电机减速箱(每个) 95 L
燃料 5 300 L

*包括润滑油过滤器

冷却系统 190年美国加
曲轴箱* 90年美国加
液压系统 350年美国加
电机减速箱(每个) 25bat365App手机版下载加
燃料 1400年美国加

*包括润滑油过滤器

重量分布
空的车辆: kg
    前桥(48.5%) 104 459
    后桥(51.5%) 110 847
    总(湿,100%燃料) 215 307
满载车辆在最大GVW额定值
    前桥(32.8%) 165 956
    后桥(67.2%) 339 649
    总计 505 755

NOTE: GVW shall not exceed 505 755 kg 包括备选件、衬垫、燃料和有效载荷,须经bat365App公司申请批准.

注:bat365App卡车符合SAE关于驾驶室噪声、ROPS、转向和制动的规范. 封面照片和插图可能会显示可选的设备. 材料和规格如有更改,恕不另行通知.

空的车辆: 磅.
    前桥(48.5%) 230,293
    后桥(51.5%) 244,377
    总(湿,100%燃料) 474,670
满载车辆在最大GVW额定值
    前桥(32.8%) 365,871
    后桥(67.2%) 748,799
    总计 1,115,000

注意:GVW不得超过1,115,000磅. 包括备选件、衬垫、燃料和有效载荷,须经bat365App公司申请批准.

注:bat365App卡车符合SAE关于驾驶室噪声、ROPS、转向和制动的规范. 封面照片和插图可能会显示可选的设备. 材料和规格如有更改,恕不另行通知.

  • 空气清洁器,Donaldson SRG
  • 空气过滤器排出器
  • 交流发电机(24伏特/ 140)
  • 自动润滑系统(林肯),带地面填充 & 液面指示器
  • 电池- 4 × 8D和2 × 30H (1450 CCA)
  • 电池充电电缆和插座
  • 体过中心装置
  • 制动器:油冷,多盘前 & 后
  • 断路器,24伏
  • 控制柜
  • 电启动
  • 发动机润滑消除器系统
  • 过滤器,高压液压
  • 液压油箱上的闸阀
  • 地面散热器填料
  • bat365App载荷称重系统plm - iii
  • 镜子,LH平,RH矩形凸
  • 挡泥板
  • 低沉exhaust-deck-mounted
  • 电源,24伏和12伏直流
  • 快速断开(提升机和诊断)
  • 散热器观测计
  • 可拆卸电源模块单元(散热器、发动机、发电机、鼓风机)
  • 阻碍速度控制
  • 反向制动
  • 岩石喷射器
  • 恒温风扇离合器
  • 威金斯快速加油系统(油箱内,左侧遥控)
  • 服务Center-LH
  • 身体影响板

操作环境 & 控制:

  • 全液压服务制动与二级自动应用
  • 电池隔离开关
  • 身体上吊索
  • 制动锁与驱动系统联锁
  • 断路器,24伏
  • 穿过格栅的对角线楼梯,从左到右
  • 动态延迟与连续额定元件栅格
  • 地面引擎关闭
  • 提升推进联锁
  • 喇叭(前置和备用)
  • 积分ROPS/FOPS驾驶室2级
  • 维护和电源锁定
  • 带警示灯的停车刹车 & 加快应用程序保护
  • 动力转向带自动二级转向
  • 保护甲板扶手
  • 泵动力传动系统保护
  • 散热器风扇罩
  • 安全带可伸缩76毫米
  • 人行道防滑涂层

标准高能见度豪华驾驶室:

  • 交流驱动界面显示
  • 空气清洁器真空计
  • 空调hfc - 134 a
  • 报警系统警示灯(红色)
    ——蓄电池pre-charge
    -制动/液压油温度带报警
    -冷却液低液位带报警
    -驱动系统温度无告警
    -电气系统故障及报警
    -液压油位带报警
    -发动机油压低,无报警
    -低制动压力带报警
    -无驱动/延迟功率,带报警
    -停止发动机没有推进没有报警
    -转向压力带报警
  • AM/FM/CD/MP3和气象波段
  • Column-mounted缓凝剂控制
  • 数字转速表和速度表
  • 顶灯
  • 发动机小时表、油压表、冷却液温度表、液压油温度表
  • “智能定时器”延迟的引擎关机
  • 地垫(双层屏障)
  • 驾驶室和油箱上的燃油表
  • 加油低空灯和蜂鸣器
  • 仪表(w /背光)
  • 头灯开关
  • 加热器和除霜器(重型)
  • 加热器开关
  • 远光灯选择器和指示器
  • 喇叭(方向盘中心)
  • 指示灯(黄色):
    —检查引擎是否有告警
    -断路器跳闸
    -冷却液高温带报警
    —驱动系统复位开关
    -驱动系统温度无告警
    -抛尸
    ——动态制动
    ——林肯润滑
    ——低燃料
    -手动倒车灯
    -使用停车刹车
    —推进系统未就绪
    -减少推进系统模式
    -延迟在连续水平
    -减速控制
    ——服务刹车
    ——启动电路
    引擎定时关闭
  • 绝缘(马克斯热阻)
  • 操作座椅,可调带/空气悬架,腰部支撑和扶手
  • 面板灯(可调)
  • 乘客座位
  • 电动窗
  • 带风扇的驾驶室加压空气系统
  • 单一的刹车踏板/缓凝剂
  • 启动钥匙开关
  • 遮阳板(可调)
  • 倾斜 & 伸缩式方向盘
  • Komtrax +
  • 电压表(电池输出)
  • 挡风玻璃(有色安全板)
  • 雨刷(双联)和清洗器(电动)

照明:

  • 倒车灯背面安装(2)卤素
  • 倒车灯- r和L -甲板安装(2)卤素
  • 驾驶室顶部的刹车和减速灯
  • 间隙灯
  • 控制柜使用灯(LED)
  • 动态延迟,后方(2)卤素
  • 机舱服务灯
  • 雾灯(2)卤素
  • 卤素灯(8)
  • 楼梯的灯
  • 手动倒车灯、开关和指示灯
  • 有效载荷灯R和L (LED)
  • 平台灯R, L和中心
  • 停止 & 尾灯(2)(LED)
  • 方向灯卤素
  • Under-hood服务灯
  • 空气清洁器,Donaldson SRG
  • 空气过滤器排出器
  • 交流发电机(24伏特/ 140)
  • 自动润滑系统(林肯),带地面填充 & 液面指示器
  • 电池- 4 × 8D和2 × 30H (1450 CCA)
  • 电池充电电缆和插座
  • 体过中心装置
  • 制动器:油冷,多盘前 & 后
  • 断路器,24伏
  • 控制柜
  • 电启动
  • 发动机润滑消除器系统
  • 过滤器,高压液压
  • 液压油箱上的闸阀
  • 地面散热器填料
  • bat365App载荷称重系统plm - iii
  • 镜子,LH平,RH矩形凸
  • 挡泥板
  • 低沉exhaust-deck-mounted
  • 电源,24伏和12伏直流
  • 快速断开(提升机和诊断)
  • 散热器观测计
  • 可拆卸电源模块单元(散热器、发动机、发电机、鼓风机)
  • 阻碍速度控制
  • 反向制动
  • 岩石喷射器
  • 恒温风扇离合器
  • 威金斯快速加油系统(油箱内,左侧遥控)
  • 服务Center-LH
  • 身体影响板

操作环境 & 控制:

  • 全液压服务制动与二级自动应用
  • 电池隔离开关
  • 身体上吊索
  • 制动锁与驱动系统联锁
  • 断路器,24伏
  • 穿过格栅的对角线楼梯,从左到右
  • 动态延迟与连续额定元件栅格
  • 地面引擎关闭
  • 提升推进联锁
  • 喇叭(前置和备用)
  • 积分ROPS/FOPS驾驶室2级
  • 维护和电源锁定
  • 带警示灯的停车刹车 & 加快应用程序保护
  • 动力转向带自动二级转向
  • 保护甲板扶手
  • 泵动力传动系统保护
  • 散热器风扇罩
  • 安全带3”可伸缩
  • 人行道防滑涂层

标准高能见度豪华驾驶室:

  • 交流驱动界面显示
  • 空气清洁器真空计
  • 空调hfc - 134 a
  • 报警系统警示灯(红色)
    ——蓄电池pre-charge
    -制动/液压油温度带报警
    -冷却液低液位带报警
    -驱动系统温度无告警
    -电气系统故障及报警
    -液压油位带报警
    -发动机油压低,无报警
    -低制动压力带报警
    -无驱动/延迟功率,带报警
    -停止发动机没有推进没有报警
    -转向压力带报警
  • AM/FM/CD/MP3和气象波段
  • Column-mounted缓凝剂控制
  • 数字转速表和速度表
  • 顶灯
  • 发动机小时表、油压表、冷却液温度表、液压油温度表
  • “智能定时器”延迟的引擎关机
  • 地垫(双层屏障)
  • 驾驶室和油箱上的燃油表
  • 加油低空灯和蜂鸣器
  • 仪表(w /背光)
  • 头灯开关
  • 加热器和除霜器(重型)
  • 加热器开关
  • 远光灯选择器和指示器
  • 喇叭(方向盘中心)
  • 指示灯(黄色):
    —检查引擎是否有告警
    -断路器跳闸
    -冷却液高温带报警
    —驱动系统复位开关
    -驱动系统温度无告警
    -抛尸
    ——动态制动
    ——林肯润滑
    ——低燃料
    -手动倒车灯
    -使用停车刹车
    —推进系统未就绪
    -减少推进系统模式
    -延迟在连续水平
    -减速控制
    ——服务刹车
    ——启动电路
    引擎定时关闭
  • 绝缘(马克斯热阻)
  • 操作座椅,可调带/空气悬架,腰部支撑和扶手
  • 面板灯(可调)
  • 乘客座位
  • 电动窗
  • 带风扇的驾驶室加压空气系统
  • 单一的刹车踏板/缓凝剂
  • 启动钥匙开关
  • 遮阳板(可调)
  • 倾斜 & 伸缩式方向盘
  • Komtrax +
  • 电压表(电池输出)
  • 挡风玻璃(有色安全板)
  • 雨刷(双联)和清洗器(电动)

照明:

  • 倒车灯背面安装(2)卤素
  • 倒车灯- r和L -甲板安装(2)卤素
  • 驾驶室顶部的刹车和减速灯
  • 间隙灯
  • 控制柜使用灯(LED)
  • 动态延迟,后方(2)卤素
  • 机舱服务灯
  • 雾灯(2)卤素
  • 卤素灯(8)
  • 楼梯的灯
  • 手动倒车灯、开关和指示灯
  • 有效载荷灯R和L (LED)
  • 平台灯R, L和中心
  • 停止 & 尾灯(2)(LED)
  • 方向灯卤素
  • Under-hood服务灯
  • 身体的衬垫
  • 灭火器9公斤
  • 激烈的身体
  • 热启动发动机冷却液(220V 2-2500W)
  • 热启动机油(220V 2-500W)
  • 重力计(英里或公里)
  • 模块化采矿系统(MMS)准备就绪
  • 车架导轨之间的消声器
  • 散热器百叶窗
  • 服务Center-RH
  • 特殊语言贴花
  • 悬浮液,寒冷的天气
  • 身体的衬垫
  • 灭火器20磅
  • 激烈的身体
  • 热启动发动机冷却液(220V 2-2500W)
  • 热启动机油(220V 2-500W)
  • 重力计(英里或公里)
  • 模块化采矿系统(MMS)准备就绪
  • 车架导轨之间的消声器
  • 散热器百叶窗
  • 服务Center-RH
  • 特殊语言贴花
  • 悬浮液,寒冷的天气
你可以依靠的支持

像你一样努力工作的技术

调度车队管理系统(FMS)通过其专有的优化算法,帮助矿山提高装载和运输周期的效率和生产力. 调度 FMS增加了对生产和辅助设备进行端到端监测的潜力, 改进了对计划目标的遵从性, 更短的挂起/排队时间. 
MineCare维护管理系统结合了实时远程设备健康监测与云计算技术和先进的分析能力的优势. MineCare系统促进了问题发生前的先进检测, 从而有助于减少计划外的维护事件, 提高正常运行时间和利用率,降低维护成本和设备退化. 
ProVision引导定位系统在装载单元进行定位时,通过直观的视觉提示,为卡车操作人员提供精确的方向指导,从而帮助优化装载周期. 通过帮助操作人员在第一次倒车就位时就命中目标, 潜在地消除了悬挂桶或标志的需要, 导向定位系统促进更快的加载时间,提高生产力.
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